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英菲尼迪Q50L和英菲尼迪Q70L怎么选?

2019-11-08 10:43      点击次数:

和那些欧美的老牌豪华品牌相比,英菲尼迪绝对是个小辈,从成立到现在只有20多年历史,所以在底蕴上差了不少。从头开始当然不现实,对于它来说,最便捷的方式就是采用母公司日产现成的技术,而英菲尼迪也确实是这么做的,不少产品都和日产的车型有很高的相似

  和那些欧美的老牌豪华品牌相比,英菲尼迪绝对是个小辈,从成立到现在只有20多年历史,所以在底蕴上差了不少。从头开始当然不现实,对于它来说,最便捷的方式就是采用母公司日产现成的技术,而英菲尼迪也确实是这么做的,不少产品都和日产的车型有很高的相似度,可能这也是它在中国市场吃不开的主要原因吧。

  不过Q50的推出,让这种情况有所改善。无论外观还是内饰设计,都与日产有了比较明显的区格。随后东风英菲尼迪也将该车型进行了国产,并且将轴距加长48毫米,取名Q50L。

  充满优美曲线的车身外观,犹如身穿旗袍的婀娜女子,带来一种独特的东方美感。

  内饰没有其他车型那么浓重的“日产味”,尤其是中控台上下两个大屏,科技感十足。

  动力方面,Q50L全系搭载一台2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛米,匹配7挡手自一体变速箱。

  中国的豪华车市场一直由BBA把持,其他豪华品牌只能跟在屁股后边陪跑,尤其对于Q50L这种品牌力和产品力都一般的车型来说,与它们竞争就更难了。

  没错,第二款加长后还卖得比较惨的车还是英菲尼迪的,唉,说什么好呢。如果我不说,可能不少人都忘了还有Q70L这么一款车吧。好吧,我来帮帮你,用比惨的方式吸引关注应该也是不错的办法,我能做的也只有这些了。

  英菲尼迪Q70L是与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系同级别的车型,对于行政级轿车来说,后排空间更加重要,所以引进中国后,Q70L一下就加长了150毫米,这种幅度在同级中也属于比较罕见的。加长后轴距达到3050毫米,已经赶上一些没加长的D级车了,不过这并没有体现在车内,它的后排空间只能算是同级别正常水平。

  从外观来看,Q70L与德系几个“大佬”完全不同,丰富的曲线让整体看起来比较优雅。

  动力上搭载2.5L和3.5L两款自然吸气V6发动机,在这个小排量涡轮增压发动机横行的年代,线牛米,3.5L发动机最大功率298马力,最大扭矩338牛米。匹配7挡手自一体变速箱。

  从之前的M系列,到现在的Q70L,英菲尼迪似乎只是将这款车改了个名字,本质上并没有什么区别,因此现在看来已经太过老迈了,与不断更新的对手相比完全没有竞争力,不知英菲尼迪何时才能对它进行换代。

  展开全部Q50L是舒适的驾驶者之车,Q70L是好开的舒适型车,两个车的侧重是不一样的,如果从日常用车最多的场景看,个人觉得好开的舒适型车更合适一点,也就是Q70L。Q70L有几个魅力,一是非常舒适的后排,真心把日产沙发厂的特点发挥得淋漓尽致,后排又宽又大又舒服;第二是日产传家宝VQ系列的V6发动机,安静平顺,就算要运动一把也不至于拖后腿;还有就是Q70L的BOSE音响真心棒,特别是环绕音效果,买Q70真的应该上有BOSE的配置,精髓所在。

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